PIPOF.com : communication multimedia : presse, internet, photo, sponsoring, conseil, communication
PIPOF.com
Le service communication de PIPOF.com
Service de banque image ou d’illustration pour les sponsors et les entreprises.
La régie publicitaire de SEASAILSURF Le Mag et SeaSailSurf.com
Les services complémentaires de PIPOF.com
Des sites internet sur mesure pour sponsors, skippers, entreprises.
Réalisation de magazine, dossier et d’articles pour la presse ou les services de communication

Presse

Relations Presse
The Dronautic Revolution 1968 - 2018
Le site d’information voile et glisse et le magazine gratuit édités par Pipof.com

Chaînes
Quotidien d’actualité mer, voile et glisse. Bilingue : Français & Anglais.
L’actualité de la voile et de la glisse en français.
Portail de communication pour skippers et sponsors.
L’économie, le management, la communication et le sponsoring dans les sports nautiques
Actualité sur le monde des Minis 650, voiliers de course au large.
Le salon permanent de l’industrie nautique
Le mini magazine gratuit sport et culture de la glisse
Le serveur d’images de PIPOF.

Réseaux


Créez votre badge
SPORT / VOILE / 650 : Mini-Fastnet
Doublé de Rubio de Teran & Bunoust en série
Rogues & Souben, 2es, Beaudart & Mesure 3es à Douarnenez
jeudi 18 juin 2009 • Pipof
Lionel Rubio de Teran & Nicolas Bunoust (Accent21.org), déjà vainqueurs ensemble en 2002, ont remporté la 24e édition du Mini Fastnet catégorie série en terminant à 21 heures 10 minutes et 43 secondes. Ils ont devancé Sébastien Rogues & Matthieu Souben (Eole Generation – GZF SUEZ), arrivés à 21 heures 29 minutes 00 seconde, et Davy Beaudart & Sébastien Mesure (Port à sec Guy Beaudart) qui en ont fini après de nombreuses péripéties à 21 heures 40 minutes 18 secondes.

Comme pour les prototypes qui ont bénéficié des honneurs de la ligne d’arrivée à Douarnenez à 14 heures 16, la régate des séries s’est terminée par un doublé. En proto, Stéphane Le Diraison double la mise après sa victoire dans le Trophée MAP. Yann Riou quant à lui, fait le doublé après sa victoire l’an passé avec Thomas Riou. Pour Lionel Rubio de Teran & Nicolas Bunoust, c’est un doublé, sept ans après leur première victoire dans la Mini-Fastnet en 2002. « À l’époque, c’était sur mon bateau » précisé Lionel Rubio de Terran à son retour à Tréboul. Tous deux anciens de la Mini-Transat, ils ont acheté ce « bateau pour partager les frais » et « se partager les courses en solitaire dans la saison » puis faire « les courses en double ensemble ». Un équipage qui se connaît bien et qui connaît parfaitement sa monture, un Pogo 2 nommé Accent21.org, et la victoire était au bout de la boucle vers l’Irlande. Puis, « derrière, ce sont des petits jeunes bien motivés qui poussent » comme le souligne Nicolas Bunoust.

Effectivement, derrière les deux hommes, on retrouve deux bateaux menés par des espoirs de la prochaine Transat 650 et tous deux déjà vainqueurs de courses en solitaire du début de saison puisque le skipper du Pogo 2 « Eole Generation – GDF SUEZ » a gagné le Trophée MAP la semaine dernière et Davy Beaudart a remporté le Mini-Pavois. Pour Sébastien, ce fut aussi une première vers le Fastnet. « Cela me fait vraiment plaisir de passer pour la première fois ce cap mythique dans ces conditions-là. C’était une super course et j’avais un équipier extraordinaire ! » Son équipier, Matthieu Souben, fils de Daniel Souben vainqueur du dernier Tour de France à la voile, avouait effectuer « sa dixième sortie en mini » ! Ancien champion du monde de Hobby Cat 16 et Tornadiste, le jeune Morbihannais maîtrise plutôt le catamaran de sport… et désormais le mini 650.

Davy Beaudart avait le sourire à son arrivée au port. Pourtant le jeune Hennebontais qui a dominé la première moitié de la course avec Sébastien Mesure a enchaîné les soucis depuis l’Irlande. Bout-dehors brisé puis risques de démâtage l’ont contraint à lever le pied pour réparer à maintes reprises et même à monter plusieurs fois dans le mât. « C’était une course de fou avec plein de trucs qui ont cassé. C’est la première fois que cela m’arrive. C’est extrêmement rageant d’être aux avant-postes puis de casser et de passer du temps à réparer puis recasser. Mais c’est la course et cela me servira de leçon avant la Transat 650. » La Transat 650 Charente Maritime Bahia, au départ de La Rochelle en septembre prochain, lors de laquelle ils mettront le cap vers le Brésil en solitaire. Avant, peut-être, de revenir l’an prochain sur la Mini-Fastnet. Tout comme Lionel et Nicolas qui ne feront pas la Mini, mais reviendront peut-être à Douarnenez pour le triplé !

Christophe Guigueno / Winches Club / www.winchesclub.com

Commentaires à terre

- Lionel Rubio de Teran (1er - Accent21.org) : « Avec Nicolas, on a décidé d’acheter un bateau tous les deux pour partager les frais. On se partage les courses en solitaire dans la saison et on fait les courses en double ensemble. C’est un programme qui nous convient bien. Notre première victoire, c’était en 2002. À l’époque, c’était sur mon bateau. On se connaît bien. On est assez complémentaires. »

- Nicolas Bunoust (1er - Accent21.org) : « Ce s’est très bien fini puisqu’on prend la première place ! Cela s’est joué juste avant le Fastnet. On était bord à bord avec Davy sous genaker et là il casse son bout-dehors. On passe alors le Fastnet ensemble puis après on a fait que creuser sur la descente. Il y avait aussi Sébastien Rogues qui remontait et qui nous a mis la pression. On est toujours resté dans la course en surveillant Seb. Nous on est des vieux roublards puisqu’on avait gagné avec Lionel en 2002. Derrière, ce sont des petits jeunes bien motivés qui poussent ! Nous, on fait les courses d’avant saison pour le plaisir, mais j’aimerais bien refaire la Mini-Transat car je l’avais fait en 2005 et j’avais démâté 4 jours avant l’arrivée… »

- Sébastien Rogues (2e - Eole Generation – GZF SUEZ) : « Deuxièmes, c’est super ! C’était un beau Fastnet comme on aime. C’était vraiment pas gagné pour nous car on prend un départ quand même assez calamiteux avec beaucoup, beaucoup d’erreurs la première journée. Quand on passe la bouée dans la Manche, s’il y a 5 bateaux derrière, c’est bien… Puis après on cravache dur au reaching sur le bord pour aller sous code 5 vers Wolf Rock. Après on fait une super stratégie dans le bord pour aller jusqu’au Fastnet. Ensuite : gros gros tour au Fastnet. Cela me fait vraiment plaisir de passer pour moi pour la première fois ce cap mythique dans ces conditions-là. C’était une super course et j’avais un équipier extraordinaire ! »

- Davy Beaudart (3e - Port à sec Guy Beaudart) : « Tout allait très bien avant le Fastnet. Puis ça a commencé par un bout-dehors plié en deux à 20 ou 25 milles du Fastnet. À ce moment-là, c’était fini pour le genaker. On remballe tout ! On était avec Nico Bunoust (Accent21.org) et le Nacira 650. Mais comme le vent est monté, il fallait affaler alors il n’y a pas eu trop de perte à ce moment-là. Mais le plus gros, cela a été après le Fastnet, dans la baston au près, mon ancrage de bas étai a cassé pendant la nuit alors que le tourmentin était gréé. Et le tourmentin est venu s’accrocher dans hauban. Il fallait le décrocher sinon on perdait une barre de flèche et on risquait de démâter. Dans la baston, avec une mer énorme et 30-35 nœuds de vent, je suis monté dans le mât, une première fois et sans succès. Alors on s’est mis au vent arrière avec le bateau qui surfait extrêmement rapidement à plus de 10 nœuds. Et je suis remonté dans le mât et j’ai réussi à regréer tout cela. Mais cela a relâché quelques heures après et j’ai du tout refaire en plus costaud. On est content, cela repart alors que le vent a basculé. On envoie la toile : grand spi. Et là c’est la tête de spi qui casse. Le spi repart à l’eau. On envoie le petit, mais fallait trouver une solution, car le vent allait mollir. On a donc gréé le grand spi sur la tête de capelage et on a même recollé à Seb Rogues dans la nuit. Par contre ce matin, j’ai dû monter encore deux fois dans le mât pour brêler quelque chose qui a tenu jusqu’à l’arrivée. C’était une course de fou avec plein de trucs qui ont cassé. C’est la première fois que cela m’arrive. C’est extrêmement rageant d’être aux avant-postes puis de casser et de passer du temps à réparer puis recasser. Mais c’est la course et cela me servira de leçon avant la Transat 650. »


NB : Photos de l’arrivée disponibles auprès de Gildas Hémon. Voir contact ci-dessous.


Informations complémentaires

Liste des concurrents
- Elle est disponible sur le site de la course en rubrique COUREURS : http://www.winchesclub.com/minis650...

Programme
Clôture des dossiers d’inscription : vendredi 12 juin, 20 heures
- Prologue obligatoire en baie de Douarnenez : samedi 13 juin, 14 h 30
- Pot d’accueil et buffet des équipages : samedi 13 juin, 19 heures
- Briefing général : dimanche 14 juin à 8 h 30
- Départ du Mini-Fastnet : dimanche 14 juin, 12 heures
- Proclamation des résultats, remise des prix et repas des équipages : samedi 20 juin, 18 h 30

Embarquements presse départ et arrivée
- Le Winches Club de Douarnenez dispose d’embarquements à bord de vedettes ou pneumatiques pour suivre le départ et l’arrivée de la course. Pour toute demande d’embarquement, contacter directement le club par mail winches RLm kerys.com ou téléphone au 02 98 74 38 05 ou directement auprès de Christophe Guigueno (06.85.90.71.79).

Contact presse
- Michèle Marchais (06 07 05 24 94) michele.marchais RLm orange.fr
- Christophe Guigueno (06 85 90 71 79) media RLm pipof.com

Photos libres de droits pour la presse
- Gildas Hémon - 06 63 63 02 42 - www.kerys.com

Sites Internet pour suivre la course
- www.winchesclub.com
- www.classemini.com

Les partenaires du Mini-Fastnet
- Ville de Douarnenez
- Conseil général du Finistère
- Nautisme en Finistère
- Comité Départemental de Voile
- Fédération Française de Voile
- Classe Mini

- Chantier naval Structures
- Crédit Agricole de Douarnenez
- Ets Poënot
- Navi Ouest
- NKE
- PC Clean informatique
- Racing Voiles Douarnenez

- France Bleu Breizh Izel
- Le Télégramme

Document téléchargeables